Viritech는 Ford의 3대 사업에서 중요한 역할을 담당합니다.

May 24, 2023

작성자: AJOT | 2023년 5월 9일 오전 10:24

Viritech는 영국의 가장 중요한 연료전지 수소전기자동차(FCHEV) 프로젝트 중 하나인 영국에서 가장 많이 팔리는 상용차인 Ford Transit의 연료전지 버전의 실행 가능성을 테스트하는 프로그램에서 중요한 역할을 할 예정입니다.

배터리 전기 자동차(BEV)가 높은 탑재량, 높은 일일 에너지 소비, 확장된 주행 거리가 필요하거나 충전 기회가 제한된 곳에서 LCV 사용 사례를 충족할 수 없다는 우려로 FCHEV는 배출가스 제로 대안을 제공합니다. 이러한 결함을 해결합니다.

Viritech은 수소 압력 용기를 차량에 장착하는 데 드는 비용과 무게를 줄이는 독자적인 통합 장착 시스템을 사용하여 수소 압력 용기를 개발할 예정입니다.

현재 압력 용기는 무게, 복잡성 및 비용을 추가하는 외부 부착물을 사용합니다. Viritech의 획기적인 Graph-ProTM 디자인은 마운팅을 압력 용기 구조에 통합하여 섀시에 직접 볼트로 연결할 수 있습니다.

또한, 비리텍은 Type 5 수소압력용기 개발을 주도할 예정이다. 아직 상용화되지는 않았지만 현재 누출을 방지하기 위해 사용되는 내부 탱크 라이너가 제거되어 상당한 무게 감소가 예상됩니다.

Viritech의 Graph-ProTM 압력 용기 솔루션은 영국에서 제조될 예정이며, 이번 10년 후반에 FCHEV가 주류가 됨에 따라 대량 생산용으로 개발될 예정입니다.

또한 Ford는 Viritech의 혁신적인 Tri-VoltTM 수소 파워트레인 생태계를 테스트할 예정입니다. Tri-VoltTM은 수소 연료 전지 파워트레인 아키텍처에 대한 근본적으로 다른 접근 방식을 나타냅니다. 주행 거리를 확장하기 위해 연료 전지를 사용하여 배터리를 충전하는 다른 시스템과 달리 Tri-VoltTM는 차량이 일정한 속도로 주행할 때 연료 전지를 원동기로 사용하고 매우 작고 높은 C-rate 배터리를 사용하여 과도 조건에서 전력을 관리합니다. (예: 정지 또는 제동에서 멀어짐). 높은 C-rate 배터리는 기존 배터리보다 훨씬 더 빠르게 충전 및 방전할 수 있으며 단기간 동안 훨씬 더 많은 전력을 생산할 수 있습니다. 예를 들어 6KWH 배터리 팩은 20~30초 동안 최대 600KW를 생산할 수 있습니다.

Tri-VoltTM 에코시스템은 하드웨어와 소프트웨어의 조합으로, 연료전지, 배터리 팩, 견인 모터를 연결하는 HV 버스를 갖춘 초고성능 DC-DC 컨버터를 포함합니다. 이는 이러한 구성 요소를 단일 시스템에 통합하여 연료 전지와 배터리 팩을 위한 별도의 DC-DC 변환기가 필요하지 않아 비용과 무게가 크게 절감됩니다.

Viritech의 CEO인 Timothy Lyons는 "이 매우 중요한 연구 프로젝트에 참여하게 되어 기쁘게 생각합니다. FCHEV가 상용차 탈탄소화에 중요한 역할을 할 것이며 지속 가능한 운송에 중요한 기여자가 될 것이라고 믿으며 Viritech은 다음과 같은 일을 하게 된 것을 자랑스럽게 생각합니다. 우리는 특히 세계에서 가장 많이 팔리는 화물 밴 제조업체와 함께 이 중요한 프로젝트에 핵심 기여자가 된 것을 자랑스럽게 생각합니다. 이는 Viritech의 획기적인 기술과 FCHEV의 효율성과 관련성을 입증할 수 있는 중요한 기회입니다."